لنت ترمز جلو ساندرو - لنت ترمز جلو ساندرو | قیمت لنت ترمز جلو ساندرو در بازار چراغ برق

مشخصات و توضیحات فنی مربوط به لنت ترمز جلو ساندرو:

لنت ترمز چیست و عملکرد آن در خودرو

یکی از قطعات مهم در خودرو ترمز و لنت ترمز می باشد . وظیفه ترمز کم کردن سرعت و یا توقف کامل خودرو می باشد. از همه جهات لنت‌ ترمز نقشی بسیار حیاتی دارد.لنت ترمز قسمتی از سیستم ترمز وسایل نقلیه ‌است که با ایجاد اصطحکاک با دیسک یا کاسه ترمز موجب شتاب منفی در خودرو می‌شود.

قسمتی از سیستم ترمز وسایل نقلیه‌ لنت ترمز جلو ساندرو می باشد که با به وجود آوردن اصطکاک با دیسک یا کاسه ترمز باعث شتاب منفی در خودرو می‌باشد.

بررسی نکردن  به موقع لنت‌ها میتواند باعث خسارت‌های سنگینی از جمله : تصادف، خوردگی رینگ و… شود . در این قسمت حتما باید بدانیم چه نوع لنتی مناسب خودروی ما است و بیشترین بازده را برخودرو دارد.

حالا در این قسمت بدانیم که کار لنت ترمزچیست ؟

این قطعه که با تولید نیروی اصطکاکی مناسب انرژی جنبشی چرخ را که تحت تاثیر نیروی موتور می‌باشد را میگیرد و به انرژی حرارتی تبدیل و سپس انرژی حرارتی را در فضا پخش میکند و با این عمل خودرو از حالت حرکت به حالت سکون و یا از سرعت آن کاسته می‌شود.

برای اینکه خودرو را متوقف کنید نیاز به اصطکاک لازم برای توقف داریم و تولید سایش در سیستم ترمز، برعهده لنت‌های ترمز می باشد. در این قسمت لنت‌ها بر روی دیسک‌ها فشار آورده و این امر سایش بین لنت و دیسک، موجب تولید اصطحکاک و کاهش سرعت خودرو می‌شود.

این نکته را به یاد داشته باشید که لنت ساندرو  باید ضریب اصطکاکی بالا و پایدار داشته باشد و با تغییرات درجه حرارت خاصیت خود را از دست ندهد و همچنین باید در مقابل سائیدگی مستحکام  وباعث ایجاد خراش در کاسه ترمز نشود.

در واقع لنت ترمز ها از دو بخش تشکیل می‌شوند:در لنت های ترمز اول سطح محکم (کفشک لنت) و بعد از آن سطحی اصطکاکی (لقمه لنت) بر روی آن قرار دارد.

هنگامی که راننده روی پدال ترمز فشار وارد میکند، اصطکاک لنت به بخش داخلی و خارجی روتر ترمز چسبیده و به همین منظور اصطکاک بین این دو بخش سرعت خودرو به طور کنترل شده کم میشود.

تولید لنت ترمز

درواقع تولید لنت به دو صورت انجام می شود:

-ساخت کفشک

-ساخت لقمه لنت

*کفشک

این قطعه ، کفشک درقسمت لنت می باشد و با توجه به طراحی سازنده شکل های متفاوتی دارند. این کفشک های ترمز بیشتر برای محور عقب خودرو استفاده می شوند ، به ویژه که بیشتر خودرو های مدرن با شدت بیشتری روی چرخ های جلوی خود ترمز می کنند .

*لقمه لنت

لقمه لنت دارای 5 مدل دارد:

1-بدون آزبست ارگانیک

این نوع از لنت های بدون آزبست ارگانیک بی صدا هستند و این مهمترین مزیت آن باشد. این لنت در دما‌های پایین کارآمدتر است و ممکن است در دما‌های خیلی بالا عملا کارآیی خود را از دست بدهد چرا که امکان دارد تجزیه شود و در این صورت بوی بسیار بدی نیز تولید میدهند.

2-سرامیکی

اما در مورد لنت های سرامیکی اینها هم  بیصدا هستند و میان انواع دیگر از لنت ها عمر و دوام بالاتری دارند. در واقع این نوع لنت ها در دما‌های بالاتر خیلی خوب عمل می کنند و در تمامی مناطق آب و هوایی کارکردی عالی دارند. صنایع جدید خوروسازی در دنیا لنت های نیمه فلزی سرامیکی را به عنوان استاندارد معرفی کرد و تا سال 2012 بیشتر از پنجاه درصد وسایل نقلیه از این لنت ها استفاده کردند. تنها ایراد آنها در قیمت می باشد.

3-نیمه متالیک

در بین این نوع لنت های ترمز در خودروها، استفاده از لنت های نیمه متالیک رایج می باشد. بیشتر خودروهای امروزی به صورت استاندارد از لنت های نیمه متالیک استفاده میکنند . این لنت ها بدلیل استفاده از عناصر فلزی در شکل به نیمه متالیک معرف شده اند. تقربیا نصف وزن انها را ذرات آهن و استیل تشکیل داده است، همچنین در شکل  و فرم آنها از مقادیر بالای گرافیت که با کک نفتی مخلوط  شده استفاده میشود .

4-کم متالیک

اما درلنت های کم متال وزن (کمترین مقدار) این لنت ها را فلزات مانند آهن و استیل تشکیل داده اند . در این لنت ها از روان کننده های کامپوزیت به جای گرافیت استفاده می شود .

5-زینتری

این گونه لنت ها از ذرات استیل و الیاف کامپوزیتی در فرم آنها استفاده می شود و بیشتر برای خودروهای مسابقه و هواپیما مناسب است. در صورت استفاده بر روی خودرو های عادی به طرز چشمگیری قابلیت ترمزگیری را از دست می دهد و به چندین متر اضافه برای ایستادن خودرو نیاز است .

انواع مختلف لنت ترمز

1-لنت کفشکی: لنتهای کفشکی در خودروهای قدیمی کاربرد داشتند.

2-لنت دیسکی: که نسبت به لنتهای کفشکی از اهمیت زیادی برخوددار هستند

جنس لنت ترمز

این را می دانستید که در گذشته برای خودروها ، لنت های ترمز را با استفاده از آزبست می ساختند. علت استفاده از آزبست این است که لنت ها در معرض اصطکاک بالایی قرار دارند، اصطکاک هم گرمای زیادی تولید می‌کند. در واقع آزبست ماده‌ای است که گرما را به خوبی جذب و پراکنده می‌کند.

ولی امروزه لنت ترمز و دیگر قسمت های سیستم ترمز از مواد آلی ساخته می‌شوند. این لنت ترمزهای آلی که گاهی لنت ترمزهای آلی غیر آزبستی هم نامیده می‌شوند، از مواد طبیعی نظیر شیشه، لاستیک و رزین ساخته می‌شوند.

این مواد می‌توانند دمای بالا را تحمل کنند. در واقع، دمای بالا کمک می‌کند تا قسمت های لنت بیشتر به هم بچسبند. امروزه با وجود کولار هم در بسیاری از لنت ترمزهای آلی، عنصری مهم به شمار می‌رود.

در واقع مزیت لنت ترمزهای آلی و لنت ترمزهای کولاری، این است که از موادی ساخته شده‌اند که وقتی ساییده می‌شوند آلودگی ایجاد نمی‌کنند و تولید آن ها هم آسان‌تر است.

طول مدت عمر لنت ترمز جلو 

اگر بخواهیم به طور کلی و دقیق مدت طول عمر لنت ترمز جلو ساندرو را بگوییم این قطعه تا حدود 80 هزار کیلومتر برآورد شده است .

*لنت ترمز جلو زودتر نیاز به تعویض داشته و بین 20 تا 30 هزار کیلومتر کارکرد، احتیاج به تعویض دارند.

*لنت های عقب بیشتر عمر می کنند که عمر لنت ترمز عقب خودرو معمولا بین 70 الی100 هزار کیلومتر متغیر می باشد

اما زمان مناسب برای تعویض لنت جلو کاملا بستگی به خودروی شما دارد و عوامل متعددی بر آن اثر می‌گذارند .توقف خودرو نیازمند اصطکاک است و تولید اصطکاک در سیستم ترمز، برعهده لنت‌هاست .

لنت‌ها روی دیسک‌ها فشرده می‌شوند و اصطکاک میان لنت  و دیسک ، موجب کاهش سرعت خودرو می شود.

علائم اتمام این قطعه

1-سائیده شدن لنت ها تا آخر

2-درهنگام ترمز گیری از لنت ها صدای جیغ شنیده می شود.

3-انجام پدال گیری تا اخرین اندازه لازم

4-افت و پایین آمدن روغن ترمز در مخزن به دلیل پر کردن جای خالی لنت ها

5-در برخی خودروها چراغ لنت ترمز روشن میشود.

6-کم شدن میزان قدرت ترمز گیری

7-به یک طرف  رفتن خودرو در زمان ترمزگیری و کشیده شدن آن