استارت رنو استپ وی - قیمت استارت رنو استپ وی | استارت ارجینال رنو استپ وی | بهترین استارت رنو استپ وی در بازار چراغ برق

استارت رنو استپ وی

در مورد استارت خودرو می توان گفت که در زمان‌های نه زیاد دور خودروها برای استارت زدن از ابزاری بنام هندل که به وسیله راننده به سرعت می چرخید و به میل لنگ متصل استارت برای روشن شدن خودرو زده میشد. اما به مروز زمان با پیشرفت تکنولوژی و ساخت استارت این ابزار از ابزارهای اصلی خودرو کنار گذاشته شده  و در حال حاضر خودروها برای روشن شدن موتور خود و حرکت دوار از قطعه ای به نام استارت استفاده می‌کنند.

استارت رنو استپ وی  یک موتور الکتریکی است که انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی دوار تبدیل می‌کندو باعث روشن شدن خودرو می شود.

حالا در این قسمت ما برای روشن کردن موتور خودرو به 4 عامل اصلی نیاز داریم تا موتور خودرو روشن و شروع به کار و حرکت کند این 4 عامل :

1- مخلوط سوخت و هوا

2- متراکم کردن سوخت و هوا توسط نیروی مکانیکی

3- جرقه با ولتاژ بالا برای اشتعال و ترکیب سوخت و هوا

4- حرکت دوار میل لنگ خودرو و حرکت پیستون‌ها درون سیلندر با حداقل دور در حدود 100 دور بر دقیقه یا RPM که همان استارت می باشد.

وظیفه اصلی استارت رنو استپ وی

اکنون برای رساندن دور موتور خودرو ما به 100 دور بر دقیقه لازم داریم که همزمان با چرخاندن سوئیچ انرژی الکتریکی از باتری به استارت رنو استپ وی  منتقل می‌شود. در این قسمت استارت با چرخش خود موتور را جهت روشن شدن به حرکت در می‌آورد.

اجزاء اصلی استارت رنو استپ وی

*پوسته استارت

پوسته استارت شامل یک استوانه که همان پوسته اصلی و از جنس فولاد ساخته شده است.

*بالشتک‌ها

 چهار عدد بالشتک که از جنس فولاد بوده و درون پوسته نصب شده اند که باید محدود مغناطیسی در اطراف آنها ایجاد گردد.

*سیم پیچ

 یک حلقه سیم پیچ به دور بالشتک‌ها پیچیده شده است. اما هر استارت دارای4 حلقه سیم پیچ که با کمک بالشتک و نیروی الکتریکی  وظیفه ایجاد اداره مغناطیسی را به عهده دارند.

*اتوماتیک

 این قطعه استوانه‌ای کوچک که بر روی پوسته اصلی در پوش جلوییاستارت رنو استپ وی  تعبیه شده است  . وظیفه این قطعه انتقال الکتریسیته به سیم پیچ بالشتک و همزمان با پیش راندن دنده استارت به وسیله دو شاخه دنده می باشد. این پیش راندن باعث درگیری دنده استارت با دنده فلایویل می‌شود.

*دنده استارت

 این قطعه بر روی شفت آرمیچر و روی مارپیچ شفت آرمیچر قرار دارد. تنها در یک جهت خلاص و در جهت مخالف درگیر می‌شود. وظیفه این قطعه انتقال نیروی گردشی مکانیکی از آرمیچر به دنده فلایویل و چرخاندن فلایویل است.

*آرمیچر

 این قطعه در مرکز شفت خود دارای پره‌های چک است که سیم پیچ در داخل این هسته پیچیده شده و دو سر سیم پیچ به کالکتور متصل به سر شفت وصل است. وظیفه این قطعه ایجاد حوزه مخالف حوزه بالشتک است. در این زمان قطب‌های هم نام همدیگر را می‌رانند و باعث چرخش آرمیچر می‌شود.

*زغال استارت رنو استپ وی 

 این قطعه از جنس کربن نرم و ترکیب درصد کمی مس است. وظیفه اصلی این قطعه رساندن الکتریسیته بر سر کالکتور آرمیچر جهت ایجاد حوزه مغناطیسی است.

*کلگی استارت

 کلگی استارت از جنس آلومینیوم خشک  است. محل نصب پوسته اصلی اتوماتیک استارت رنو استپ وی بوده و نگهدارنده شفت آرمیچر می باشد. در واقع شفت آرمیچر از سمت جلو درون بوشی که بر روی کلگی نصب شده قرار می گیرد.

*درپوش انتهای استارت

 این قطعه محل قرارگیری زغال‌های مثبت و منفی و نگهدارنده شفت آرمیچر از انتهای آن نیز است. شفت آرمیچر درون بوشی که روی درپوش انتهایی تعبیه شده و در آنجا قرار گرفته است  .