سرسیلندر ساندرو - قیمت سرسیلندر ساندرو | سرسیلندر اصلی ساندرو | بهترین سرسیلندر ساندرو در بازار چراغ برق

سرسیلندر ساندرو قسمتی از بلوک سیلندر است.در واقع این قطعه مهم یعنی سرسیلندر این سطح را پوشانده و درون سیلندرها محفظه‌ احتراق را تشکیل می‌دهد. این سرسیلندر ساندرو که فلزی بوده و از قسمت های ثابت موتور است و روی بلوک سیلندر پیچ شده است.

این قطعه علاوه برعایق‌بندی سیلندر وظیفه‌ دیگر آن جلوگیری از خروج گازها از سیلندرها به خاطر احتراق مناسب یعنی مخلوط سوخت و گاز است را برعهده دارد. سرسیلندر ساندرو می تواند به طور موقت سوخت را در زمان مناسب به درون سیلندر و خارج کردن دود از محفظه‌ احتراق را نیز فراهم کند. به طور کلی سرسیلندر دارای مجاری گوناگون به خاطر وارد کردن سوخت و آب و خارج کردن دود و ورود هوا می باشند.

این سرسیلندر ساندرو دارای قسمت های مختلفی است که عبارتند از:

– اولا محل بسته شدن و قرار گرفتن شمع‌ها که این قسمت بسته به نوع سرسیلندر در سطوح جانبی یا فوقانی آن نصب شده است .

– دوما اسبک‌ها، گیت‌های سوپاپ‌ها، سیت سوپاپ‌ها، میل سوپاپ و فنرها که به خاطر سوار شدن سوپاپ‌ها روی سرسیلندر در محل خاص خود تعبیه شده اند.

– در این قسمت مجاری آب و روغن.

– حالا مانیفولد‌ها که شامل پنجه اگزوز و لوله‌های ورود سوخت به داخل سیلندر وارد می شوند.

– در آخر جای بستن ترموستات.

پس ارتباط قطعات متعددی با موتور از طریق سرسیلندر ساندرو برقرار می‌گردد. قطعاتی که در عملکرد موتور و کیفیت این عملکرد نقش مهمی دارند. این قطعات عبارتند از: سوپاپ‌ها، بادامک‌ها، میل سوپاپ و میل بادامک‌ها، کارتر و شمع‌ها و دیگر قطعات آن‌ها است.

جنس سرسیلندر ساندرو

این قطعه را از جنس بلوک سیلندر می‌سازند تا توان حرارتی به همان مقدار را داشته باشد. پس سرسیلندر معمولا از آلیاژهای آهن مانند چدن دانه ریز یا چدن خاکستری ساخته می‌شود. گاهی نیز سرسیلندر ساندرو را به دلیل کاهش وزن تمام شده‌ موتور از آلومینیوم ریخته‌گری یا تزریقی می‌سازند که در این صورت احتمالا جنس بلوک سیلندر نیز از آلیاژهای آلومینیوم است.

سرسیلندر بیشتر به شکل یک تکه ساخته شده در مواردی طول موتور زیاد باشد. در این صورت بعد از تولید تراشیده و صیقل داده شده و عمل پرداخت روی آن صورت می‌گیرد.

مشکلات و ایرادات سرسیلندر ساندرو

در حقیقت سرسیلندر ساندرو تا مقدارزیادی وابسته به سلامت و کارکرد بی‌عیب سیستم روغن‌کاری و سیستم خنک‌کاری خودرو مانند واتر پمپ، رادیاتور و اویل پمپ می باشد. ایراد درهر یک از این قطعات می‌تواند باعث تغییر شکل سرسیلندر ساندرو و تاب برداشتن آن نسبت به بلوک سیلندر گردد که این امر نیز در عایق‌بندی سیلندرها از نفوذ آب و روغن سبب اختلال می‌گردد.

1. ترک خوردگی

2. تاب پیدا کردن

3. کربن گرفتن سرسیلندر