پیستون مگان - قیمت پیستون مگان | پیستون اصلی مگان | بهترین پیستون مگان در بازار چراغ برق

پیستون مگان 

این قطعه‌ای در خودرو استوانه‌ای شکل و توخالی بوده که یک طرف آن بسته و طرف دیگرش باز است. باید بدانید که طول این استوانه کمی بیشتر از قطرش می باشد. در واقع قطر پیستون مگان در سطح پایینی آن یعنی قسمتی از سطح که باز است کمی کمتر از سطح بالایی آن ساخته شده است .

این پیستون مگان که حرکت رفت و برگشت را داخل سیلندر موتور انجام می‌دهد باعث می شود که تراکم مخلوط سوخت و هوا انجام شده و این مخلوط را برای روند احتراق آماده می‌گردد. در حقیقت پیستون‌ها ، سبک با قدرت انتقال حرارتی بالا تولید می‌شوند. این قدرت انتقال حرارت در این قطعه بسیار مهم و حیاتی می باشد چرا که امکان دارد زمان بالا رفتن دمای تحت تاثیر دمای محفظه‌ احتراق سبب به چسبیدنش به دیواره‌ سیلندر و موجب اختلال در کارایی موتور شود.

اجزای اصلی پیستون مگان

به طور کلی پیستون‌ها به خاطر شکل آن‌ها بسته به نوع موتور، نوع سوخت، سیلندرها، سرسیلندر و…  تغییر می‌کند. ولی اجزای ثابت و اصلی پیستون شامل:

– تاج: قسمت فوقانی پیستون که یکی از اجزای متغیر آن بوده و با مخلوط هوا و گاز برخورد دارد. البته ساخت و طراحی صحیح و متناسب این قسمت نسبت به سیلندر و محفظه‌ احتراق در کیفیت اختلاط هوا و سوخت و احتراق و درداشتن قدرت تولید شده به وسیله موتور تاثیر  بالایی دارد.

– دامنه: قسمت پائینی پیستون مگان که با سه حالت اول بدون برش، با برش سطحی و با برش کامل ساخته شده و با شاتون و میل‌ لنگ در ارتباط می باشد. دامنه‌ پیستون ممکن است قطر کمتری نسبت به تاج داشته باشد. این اختلاف قطر بین نیم تا 7دهم میلیمتر است.

– شیار رینگ: در قسمت بالای دامنه طراحی می‌شوند و محل قرار گرفتن رینگ‌ها را فراهم می‌کنند.

– سوراخ گژن پین: این قسمت محل جای گژن پین است. این قطعه که انگشتی نیز نام دارد میله‌ای توخالی که برای برقراری ارتباط پیستون با شاتون مورد استفاده قرار دارد.

به هر صورت روی دامنه‌ی پیستون در بالا و پایین سوراخ‌های ریزی نیز جهت نفوذ روغن به داخل پیستون نصب شده است.

جنس پیستون مگان از چدن یا آلومینیوم است پیستون های چدنی بدنه ای بزرگ تر و سنگین تر دارند که در بعضی از خودرو های دیزلی پر قدرت استفاده می شوند. چرا از آلومینیوم استفاده می شود برای اینکه فلز سبکی است.وزن هر پیستون در حدود 450/0 کیلو گرم معادل 1 پوند است و البته دامنه یا قسمت پایین پیستون را می تراشند تا هم وزن آن کم شود  و هم جا برای وزنه های تعادل میل لنگ باز شود.

البته قطر این قطعه در موتور خودروها بین 76 تا 122 میلی متر معادل 3 تا 4 اینچ تغییر می کند. که این قطر و وزن در موتور های دیزل ممکن است تفاوت داشته باشد. همه پیستون ها باید هم وزن باشند تا موتور دچار لرزش نشود.

خرابی‌های پیستون مگان

 ترک خوردگی پیستون

 ذوب شدگی

فرسایش شعاعی

خرابی‌های رینگ