رینگ پیستون ال 90 - قیمت رینگ پیستون ال 90 | رینگ پیستون اصلی ال 90 | بهترین رینگ پیستون ال 90 در بازار چراغ برق

 رینگ پیستون ال 90

رینگ پیستون ال 90 دارای قطری می باشد که از قطر سیلندر اندکی بیشتر بوده و در یک نقطه رینگ‌های پیستون بریدگی دارند در نتیجه آن‌ها را برای نصب روی پیستون باز کرده و در هنگام قرار دادن روی پیستون در سیلندر آن‌ها جمع می شوند. رینگ پیستون ال 90 در ناحیه فوقانی پیستون نصب می شود .

البته رینگ‌های پیستون را وقتی که جمع می‌کنیم در آن‌ها تنش اولیه به وجود می‌آید که موجب می‌شود فشاری توسط رینگ‌های پیستون به جداره سیلندر وارد بشود. پس از نصب رینگ پیستون ال 90 در سیلندر فاصله بین دو لبه آب را دهانه رینگ می گویند.

رینگ پیستون ال 90 از جنس چدن خاکستری می باشند. در واقع این قطعه مقاومت بسیار بالایی در برابر حرارت ناشی از احتراق موتور در محفظه احتراق سیلندر دارند و قابلیت ارتجاعی از خود نشان می دهند . به طور کلی تعداد رینگ ها در هر پیستون بسته به نوع موتور و تراکم مورد نظر از 3 تا 5 و گاهی تا 7 رینگ تغییر می کند. البته در موتورهای بنزینی به ندرت دارای بیش از 3 تا 4 رینگ هستند .ولی در موتورهای دیزلی این تعداد به 5 تا 7 رینگ در هر پیستون می رسد.

این طور باید بگوییم که بر روی پیستون موتورهای بنزینی سه عدد رینگ نصب شده است. دو تا رینگ بالا که به آنها رینگ های فشاری می گویند. این رینگ ها فشار ناشی از تراکم و احتراق در محفظه سیلندر نگه داشته و جلوی رد کردن کمپرس را می گیرند. رینگ پایینی به نام رینگ روغن است. این نوع از رینگ ها روغن اضافی را از جداره سیلندر تمیز کرده و آن را به کارتر خودرو برمی گرداند. البته در نظر داشته باشید این رینگ فقط به اندازه ای کافی روغن را روی جداره سیلندر باقی می گذارد که لایه فیلم روغن برای روغن کاری پیستون و رینگ تشکیل می گردد.همانطور که می بینید رینگ ها در یک نقطه بریدگی دارند در نتیجه می توان آن ها را برای نصب روی پیستون باز کرده و سپس در هنگام قرار دادن پیستون در سیلندر آن ها را جمع کرد. بعضی مواقع یک فنر کمکی یا زنجیر پشت رینگ تراکم پایینی قرار می دهند تا  این عمل رینگ به جداره سیلندر فشرده شود.

اهداف استفاده از رینگ پیستون ال 90 :

-کم کردن سطح تماس میان پیستون و جداره سیلندر تا حد امکان توسط رینگ پیستون ال 90

-مواظبت و نگهداری و حفظ تراکم در قسمت فوقانی پیستون

-ممانعت از اصطکاک و فرسودگی بیش از حد

-کنترل روغن و روغنکاری در فاصله بین دیواره سیلندر و پیستون

-انتقال حرارت از پیستون به دیواره سیلندر