شمع خودرو چیست و چه وظیفه ای دارد؟

شمع رنو تالیسمان چیست؟

شمع با ایجاد جرقه سبب انفجار بنزین و در نتیجه روشن شدن موتور می‌شود در واقع شمع رنو تالیسمان در تولید قدرت و محرکه نقش مهمی دارند .پس می توان گفت که یکی از قطعات اصلی موتور درهر خودرویی، شمع های آن هستند که وظیفه جرقه زنی وروشن کردن خودرو را انجام می دهند .

محل استقرارشمع اصلی تالیسمان :

در حقیقت شمع ها در انتهای سیلندر و روی سر سیلندرها نصب شده اند  که از یک جهت جریان ولتاژ بالای برق را دریافت نموده و از جهت دیگر با تولید جرقه زنی در محفظه احتراق موجب انفجار بخار منقبض شده بنزین و با تولید نیروی کافی باعث حرکت خودرو می شود.

کارایی شمع اورجینال تالیسمان :

برق خودرو به کمک شمع ها به سرسیلندر منتقل می شود .این قطعه با پاشش سوخت به وسیله انژکتور به داخل سیلندر و بعد از آن منقبض شده آن به وسیله قطعه سوپاپ، شمع جرقه ایجاد کرده و موجب انفجار در محفظه احتراق می شود. البته نوع شمع ، کیفیت شمع و تولید کننده آنها بسیار اهمیت دارد .برای عملکرد بهتر خودرو و مصرف سوخت نسبت به تعویض به موقع شمع ها اقدام کنید.

 پایه‌ شمع اکثرا از جنس آلمینیوم ، مس یا فولاد بوده تا دربرابر آتش و انفجار مقاوم داشته باشد. در واقع وایر شمع وظیفه‌ی انتقال برق را به شمع برعهده دارد.

اجزای بهترین شمع تالیسمان :

در شکل زیر می توانید اجزا و قسمت های مختلف شمع را ببینید.

عیب های ایجاد شده در شمع:

در اینجا ما 12 مورد از عیب های به وجود آمده در شمع و طریق رفع آن را برای شما توضیح می دهیم:

 1- شمع سالم
شکل سر شمع : در مورد این شمع باید بدانیدکه نوک چینی عایق سفید متمایل به خاکستری یا زرد متمایل به خاکستری تا قهوه ای میباشد و نشانه آن که موتور میزان و دامنه حرارتی شمع صحیح میباشد . در واقع سیستم سوخت و برق موتور تنظیم بوده و موتور ریپ نمی زند و ساسات خودرو درست کار میکند. واما روی شمع اثری از مکمل های سربی بنزین و یا سایر ترکیبات متعلقه روغن موتور در روی سطح چینی مشاهده نمی شود و موتوردر دمای مناسب کار می کند.

2- شمع سالم با سر قرمز :
شکل سر شمع : در این قسمت چینی به رنگ صورتی مایل به قرمزاست.
دلیل آن  : وجود مواد افزودنی به بنزین بدون سرب برای بالا بردن اکتان که نشانه سالم بودن شمع می باشد.

3- شمع آغشته به بنزین :
ظاهر سر شمع : اما در این حالت سر شمع آغشته به بنزین شده و بوی بنزین به مشام می رسد.در حقیقت چینی سر شمع به رنگ زغال دیده میشود.
علت: باید گفت که تنظیم نبودن ساسات و خفگی ، پاشش مخلوط سوخت و هواغلیظ ،ایراد در سیستم جرقه زنی ، استفاده از شمع سرد ، نشتی انژکتور سوخت
ایراد : ریپ زدن و بد روشن شدن موتور خودرو می باشد.
راه حل :برای رفع این ایراد باید در کنترل مخلوط هوا و بنزین ،چک کردن سیستم برق و شمع ها، چک کردن انژکتور ها دقت کرد.

4- کوبش یا دتونیشن
شکل سر شمع : در واقع چینی سر شمع ترک خورده  و قسمتی از آن خورده یا کنده شده است و می توان گفت که الکترود منفی نیز خورد یا کنده شده است.
دلیل : باید بدانید که اکتان پایین سوخت و تایم موتور بیش از حد آوانس می باشد و در واقع صدای ناک یا چق چق شنیده می شود. روش حل آن : در این قسمت باید سوپاپ EGR ، سنسور ناک یا دتونیشن ،ارزش حرارتی شمع با کاتالوگ را چک کنید.

5-  پوسیدگی شدید الکترود
ظاهر سر شمع : در اغلب موارد الکترود مرکزی شمع کامل و یا تا حد زیادی از بین رفته و لبه های آن گرد شده است و چینی دور الکترود سوخته شده است.
علت : تعویض نشدن شمع ها در زمان تعیین شده توسط راننده
مشکل در خودرو:درهنگام شتاب گرفتن و بد روشن شدن موتور به علت زیاد شدن فاصله دو الکترود خودرو شروع به ریپ زدن می کند.

راه حل : تعویض شمع ها و قرار دادن شمع های اصلی

6- سر شمع براق ، رسوبات سربی
در این قسمت شمع قسمتی هایی از چینی به رنگ لعابی زرد متمایل به قهوه ای و گاهی هم سبز رنگ در آمده است.
دلیل : در زمان زدن بنزین و وجود ترکیبات سربی در بنزین باعث لایه لعابی زمانی که مسافتی طولانی در حالت تخته گاز رانندگی کنید.
مشکل : در حالت رانندگی در حالت تخته گاز و لایه لعابی شدن سر شمع و رسوبات سربی از نظر الکتریکی هادی شده و سبب ریپ زدن خودرو میشود.
حل ایراد : در این زمان باید به تعویض شمع ها با درجه حرارت خنک تر اقدام کرده البته پاک کردن شمع معیوب مشکل را برطرف نمی کند .

7-شمع دوده زده یا زغال گرفته
فرم سر شمع : این طور میتوان دید که نوک چینی عایق و الکترود ها و پوسته شمع با لایه ای از دوده سیاه مخملی پوشیده شده است .
علت های چون : این مشکل به خاطر میزان نبودن مخلوط هوا و بنزین درکاربراتور و یا انژکتور، غلظت مخلوط هوا و بنزین ، گرفتگی فیلتر هوا ، تنظیم نبودن ساسات اتوماتیک یا زیاده از کشیدن ساسات دستی ،بکار بردن شمع سرد،نشت بودن سیستم وکیوم کاربراتور،کنیستر کربنی خراب،رانندگی در مسافتهای بسیار کوتاه رخ می دهد.

نتیجه : در اینجا خودرو شروع به ریپ زدن و یا بد روشن شدن در حالت سردی موتور ایجاد می شود .
راه حل : حتما باید تعویض شمع ها با درجه حرارت گرم تر و کنترل مخلوط هوا و بنزین و کنترل ساسات ، هواکش کثیف را به موقع انجام بدهید .

8- پیش احتراق

سر شمع : در اینجا الکترود مرکزی و منفی شمع ذوب شده و چینی سر شمع آسیب دیده است.
دلایل این ایراد : وجود ایرادات چون شمع بسیار گرم برای موتور ، برق دزدی وایر های شمع از یکدیگر ،آوانس بیش از حد سیستم جرقه ،مخلوط سوخت و هوای بسیار رقیق، سوپاپ EGR خراب شده ، پر شدن اتاق انفجار با باقیمانده های سوخت بد، وجود نقاط بسیار داغ در اتاق انفجار بدلیل سیستم خنک کاری ضعیف در سر سیلندر،بستن شمع با گشتاور نا مناسب و یا خرابی واشر سر سیلندرباعث این مشکل شده است.
عیب به وجود آمده : ریپ زدن خودرو ، پایین آمدن قدرت موتور وصدمه دیدن موتورمی باشد.
برطرف کردن آن : برای برطرف کردن این مشکلات باید اول به تنظیم سیستم سوخت و برق موتور و نصب شمع های جدید و با کیفیت با دامنه حرارتی صحیح و استفاده از وایر های مناسب و چک سیستم خنک کاری موتور که می توان این مشکل را برطرف کرد.

9- جمع شدن خاکستر
ظاهر سر شمع : وقتی که شمع را باز می کنید سر الکترود مثبت و منفی به همراه سر سرامیکی آن بوسیله لایه ضخیمی از خاکستر طلایی مایل به سفید پوشیده شده است.
علل آن  : زدن و استفاده از بنزین سرب دار و استفاده از مکمل های سرب دار بنزین و مکمل بی کیفیت روغن می باشد.
ایراد : مشاهده ریپ زدن ،پایین آمدن قدرت موتور بدلیل عایق شدن سر شمع با خاکسترمی باشد .
روش حل ایراد : می توانید با نصب شمع های جدید و با دامنه حرارتی صحیح و استفاده ازبنزین و مکمل های مرغوب این ایرادات را حل کنید.
10- آلوده بودن سر شمع به روغن
فرم سر شمع : بعد از باز کردن شمع و مشاهده شمع ، دیدن لایه ضخیمی از خاکستر ملحقات روغن و بنزین روی چینی و  الکترود مرکزی و الکترود منفی و شکل این خاکستر نرم و نیمسوز مانند می باشد.
علتها : نفوذ روغن به اتاقک احتراق ، سوخته یا شکسته رینگ های روغن پیستون ،گیت سوپاپ سوخته شده است.
عاقبت این عیب : البته وجود این ایرادات می توان سبب گداختگی خاکستر منجر به احتراق پیش از وقت مخلوط هوا و بنزین در اتاقک احتراق شده و سبب پایین آمدن  قدرت موتور میشود. حل این عیب : مراجعه به مکانیک و تعمیر موتور و تعویض شمع ها است.

11-  آسیب مکانیکال
ظاهر سر شمع : در حقیقت الکترود مثبت و منفی دفرم شده و سرامیک سر شمع شکسته یا پریده شده است.
علت های ایت مشکل :  در این حال ضربه یا زمین افتادن حین نصب یا بد نصب کردن و آسیب دیدگی فیزیکی ، مناسب نبودن اندازه شمع و برخورد آن با پیستون ، شکستن یا لب پر شدن پیستون یا سوپاپ جزو این ایردات است.
نتیجه : در این زمان خودرو شروع به ریپ زدن و از دست دادن جرقه می شود.
راه حل : باید حتما اقدام به تعویض شمع ها و تعمیر موتور در صورت نیاز با کمک مکانیک

12- شمع آغشته به سرب
شکل سر شمع : در این قسمت سر سرامیک شمع زرد مایل به قهوه ای براق شده است.
علت : البته وجود سرب در بنزین و یا مکمل های سرب دار
عیب به وجود آمده  : هنگام روشن شدن خودرو و مشاهده بد کار کردن موتور و از دست دادن جرقه بدلیل عایق شدن سر شمع می باشد.
طریق حل این عیب ها : تعویض به موقع شمع ها و استفاده از بنزین بدون سرب در خودرو این مشکلات راحل می کند.

قیمت شمع تالیسمان :

چون در بازار انواع مختلفی از شمع ها با برند ها و قیمت های متفاوتی وجود دارد بنابراین باید بر اساس نوع خودرو آن را انتخاب کرد و برای خودرو بهترین و مناسب ترین شمع را کا کارکرد مفیدتری دارد را خریدداری کرد.